Linha: Fechadura Trava Pado;
Material: Zamac (roseta), Latão (contra-testa, cilindro);
Máquina: 40mm; composta por um cilindro normal, com duas voltas de cilindro e chave Tetra;
Ítens inclusos: Máquina da fechadura, contra-testa, cilindros, parafusos e chaves (2un);
Utilização: Esta fechadura é recomendada para áreas externas, conforme padrão desenvolvido pelo fabricante;
Marca: Pado;
Garantia: Conforme informação do fabricante, distribuidor e importador este produto possui a garantia de 1 ano.
Atenção: Imagem meramente ilustrativa, podendo conter alguma diferença em sua tonalidade.
Procedimentos para instalação da Fechadura Trava Pado;
1- Marque a porta, com um lápis, o contorno da fechadura e o furo do cilindro para passagem da chave;
2- Fure a testa da porta, utilizando uma broca de 16mm, dentro dos limites marcados a lápis, para alojar a máquina da fechadura. Fure também a passagem para a chave;
3- Com a fechadura posicionada no local, marque os limites da testa da fechadura na porta, fazendo um rebaixo para o encaixe da testa;
4- Encoste a porta no batente para marcar os furos da lingueta assim como para o rebaixo da contra-testa, parafusando-a a seguir;
5- Retire toda a serragem da porta e insira a fechadura sem parafusar a testa;
ATENÇÃO: Posicione os espelhos somente para marcar a furação dos parafusos.
6- Verifique se a posição dos espelhos está correta, inserindo a chave no cilindro. Retire a fechadura e parafuse os espelhos;
7- Colque a fechadura, fixando a testa na porta com os parafusos.
Como limpar sua fechadura Trava Pado;
1- O uso de pano umedecido com um pouco de sabão neutro;
2- Para a limpeza da fechadura (espelhos, rosetas e maçanetas) recomendamos o uso de pano umedecido com um pouco de sabão neutro;
3- Nunca utilize produtos químicos (álcool, thinner, removedor, pintof, etc) pois certamente causarão a remoção do banho protetor das peças, ocasionando assim uma oxidação precoce com aparecimento de manchas em sua superfície;
4- Para os cilindros, recomendamos a lubrificação a cada seis meses com óleo lubrificante fino (Óleo de máquina), nunca grafite em pó.
